近日，朔黃鐵路在河間至行別營(yíng)上行線完成智能重載綜合檢測(cè)車首次動(dòng)態(tài)標(biāo)定試驗(yàn)。

本次動(dòng)態(tài)標(biāo)定首次將智能重載綜合檢測(cè)車與既有的綜合巡檢車和綜合檢測(cè)車連掛編組，標(biāo)定過(guò)程中采用雙機(jī)車牽引，分別在60km/h、70km/h、80km/h速度等級(jí)進(jìn)行往返檢測(cè),對(duì)軌道、接觸網(wǎng)、路基道床檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行重復(fù)性比對(duì)試驗(yàn)，通過(guò)設(shè)置信號(hào)、軌道巡檢、紅外線軸溫探測(cè)站故障檢驗(yàn)系統(tǒng)的檢出率；對(duì)3列檢測(cè)車的所有系統(tǒng)構(gòu)建了統(tǒng)一基準(zhǔn)的空間坐標(biāo)系，形成同里程下的相同檢測(cè)參數(shù)基準(zhǔn)，便于在數(shù)據(jù)運(yùn)用中實(shí)現(xiàn)同斷面下的關(guān)聯(lián)展示和分析。

本次標(biāo)定實(shí)現(xiàn)了智能重載綜合檢測(cè)車全專業(yè)動(dòng)態(tài)標(biāo)定自主化，各系統(tǒng)參數(shù)指標(biāo)全部超過(guò)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證了各系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性、一致性和準(zhǔn)確性，確保為鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)依據(jù)，為能源大通道安全暢通保駕護(hù)航。